淘汰经典-解析化油器的结构和工作原理
  • 作者:吴泽辉
  • 来源:本站原创
  • 时间:2015-10-31 02:09:56
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  • 内容简介:汽车化油器现在已经淘汰,被电喷系统代替。如果你曾经接触过化油器,并对它的内部结构和工作过程有些了解,你不得不感叹化油 器设计之经典完美:化油器内部的几个系统设计满足了发动机从起动,怠速、中小负荷、大负荷和急加速等工作条件的要求。在一个小小的化油器内,采成了很多条 油道和气道及量孔、调节装置,它们配合来完成发动机各种工况的供油。
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      汽车化油器现在已经淘汰,被电喷系统代替。如果你曾经接触过化油器,并对它的内部结构和工作过程有些了解,你不得不感叹化油 器设计之经典完美:化油器内部的几个系统设计满足了发动机从起动,怠速、中小负荷、大负荷和急加速等工作条件的要求。在一个小小的化油器内,采成了很多条 油道和气道及量孔、调节装置,它们配合来完成发动机各种工况的供油。

     

     

     淘汰经典-化油器实物图

     

      要为汽油发动机供给混合气,除了化油器外,还需要油箱、汽油滤清器、汽油泵、空气滤清器、进气管和排气管等部件配合发动机可吸入混合气,并将发动机燃烧后的气体排气。其中混合气的数量和浓度由化油器调节保证。
     

     

    化油器式燃油供给系统组成图

     

    化油器是如何工作的

     

    化油器结构和工作原理图

     

     

    化油器结构和工作原理图

      

     

    化油器基本结构原理图

     

    化油器节气门和怠速调整

     

    化油器上体

     

    化油器上体

     

    化油器中体

     

      针阀和浮子:共同保证浮子室油面的稳定,浮子室油面的稳定对混合所了形成非常重要,如果油面过高,混合气会过浓,如果油面过低,混合气会过稀。但无论浮子室油面多高,设计时浮子室油面低于主喷口高度。

      

      平衡孔:保证浮子室与外面气压的平衡;

     

      喉管:设计形状由大变小,又由小变大,增加空气流速,利于将主喷口喷出的汽油吹散雾化而形成混合气;

     

      主喷口:在喉管真空度作用下,浮子室汽油经主油量孔由主喷口喷出;

     

      主油量孔:控制主喷口的喷油量;

     

      节气门:司机油门踏板控制节气门的开度,从而控制进入发动机的混合气数量;
     

      发动机工作时,进气管的压力比大气压低,随着了气门的打开,喉管处的压力比大气压低,浮子室的汽油经过主油量孔由主喷口喷出。因为喉管处的空气流速高,迅速的将汽油吹散雾化,从而形成混合气被吸入气缸。

     

     

    化油器基本工作原理分析

     

    科普一下:大气压力、真空度和进气压力关系

     

      从事汽车维修工作,经常听说的两个术语是发动机真空度和进气管压力(也称为进气歧管绝对压力),如何区分它们两个呢?

      因为发动机进气时,活塞向下运动吸气,进气管的压力小于大气压力,而高于绝对0压力。大气压力是多少:约100KPa。也就是说进气管压力 小于100KPa而大于0KPa。而真空度是大气压力与进气压力之间的差值。这意味着进气管压力加上真空度等于约100KPa。如果进气管压力增大时,进 气管的真空度减小。相反,如果进气管压力下降,则真空度会增加。
     

    大气压力、真空度和进气压力关系图
     

      注:节气门全关时,进气管压力低,约为30Kpa,随着节气门开度的增大,进气管压力逐渐增大(真空度逐渐减小),至节气门全开时,进气压力可达70Kpa

     

    化油器的五大装置:

      发动机在不同的工作情况下,对混合气浓度要求是不同的,汽车上引入一个术语叫过量空气系数,用于评价混合气的浓度:过量空气系数等于1时,为标准混合气比例;过量空气系数大于1时,为稀混合气比例;过量空气系数小于1时,为浓混合气比例。

     

      从图中可以看出,随着节气门开度的增大,发动机需要的混合气浓度是从浓混合气到稀变化,但是到了大负荷后,混合气应当再次加浓一些。实际上还有起动、怠速、急加速等各种工作情况。前面提到的化油器结构根本不能满足发动机工作的要求。所以才有了化油器的五大装置。

     

      起动装置、怠速装置、主供油装置、加浓装置、加速装置。以满足:起动、怠速、中小负荷、大负荷、加速等各种工况下发动机对混合气浓度的要求。 

     

    详解化油器的五大装置:

    详解化油器的五大装置-主供油装置

    详解化油器的五大装置-加浓装置

    详解化油器的五大装置-怠速装置

    详解化油器的五大装置-加速装置

    详解化油器的五大装置-起动装置

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