电磁应用-发动机转速和曲轴位置传感器
  • 作者:admin
  • 来源:本站原创
  • 时间:2015-12-13 11:58:05
  • 浏览:
  • 内容简介:在汽车涉及转速监测的传感器技术中,典型的应用有磁感应和霍尔式两种,而发动机转速和曲轴位置传感器多数采用磁感应式传感器。而凸轮轴位置传感器多采用霍尔式传感器。
    发展:从机械点火到电子点火和电控点火
    机械点火、电子点火、电控点火、独立点火

    配套PPT和视频:电喷发动机传感器05-转速和曲轴位置传感器作用原理解析

    如不能观看,点击回到优酷播放视频

      在汽车涉及转速监测的传感器技术中,典型的应用有磁感应和霍尔式两种,而发动机转速和曲轴位置传感器多数采用磁感应式传感器。而凸轮轴位置传感器多采用霍尔式传感器。

     

    安装在分电器内的电磁式发动机转速传感器

     

    安装在分电器内的电磁式发动机转速传感器

     

    分电器内的发动机转速、曲轴位置和凸轮轴位置传感器

     

    分电器内的发动机转速、曲轴位置和凸轮轴位置传感器

     

      关于发动机转速传感器、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器三个传感器的定义在有分电器时代有些乱,因为这些传感器安装在分电器内,可能只有一个传感器、多数是两个传感器,当然个别车型有三个传感器。但是现在多数发动机采用无分电器的同时点火和独立点火,三个传感器的定义又比较容易理解:安装在曲轴前端或后端的传感器用于检测发动机转速和曲轴位置,称为发动机转速和曲轴位置传感器;而安装在凸轮轴前端或后端检测凸轮轴位置的传感器称为凸轮轴位置传感器。

     

    电磁感应式发动机转速和曲轴位置传感器

     

    电磁感应式发动机转速和曲轴位置传感器

     

      电磁感应式传感器的信号齿与传感器之间保持一定的间隙,每转过一个信号齿,在传感器线圈产生一个交变的正弦信号。发动机控制单元监测正弦信号的数量可以计算发动机转速及发动机曲轴的转角。如果信号齿中出现了缺齿情况,发动机控制单元可以除了可以计算发动机转速外,依据缺齿处信号可以监测发动机曲轴位置,能够计算一缸上止点位置。所以此时这个传感器可以称为转速和曲轴位置传感器。

     

    1  当前第1页/共1页

    很好,很强大!

    太差劲了!

    淘汰经典-解析化油器的结构和工作原理
    化油器结构、化油器原理、主供油装置
    汽车化油器现在已经淘汰,被电喷系统代替。如果你曾经接触过化油器,并对它的内部结构和工作过程有些了解,你不得不感叹化油 器设计之经典完美:化油器内部的几个系统设计满足了发动机从起动,怠速、中小负荷、大负荷和急加速等工作条件
    发展:从机械点火到电子点火和电控点火
    机械点火、电子点火、电控点火、独立点火
    从早期的机械白金点火,到电子点火,直至现在常见的各缸独立点火系统,探究汽车点火系统控制技术的发展,体验汽车点火系统的原理和诊断思路
    阅读本篇文章后,如果你有什么疑问和想法,请提出,本站及相关网友将及时回复!
    我要注册

    热门视频

    论坛