发动机可变气门正时和升程技术解析(一)
  • 作者:吴泽辉
  • 来源:本站整理
  • 时间:2015-12-13 21:06:36
  • 浏览:
  • 内容简介:现在多数发动机装有可变配气正时或可变配气相位技术,如本田的VTEC,丰田的i-VVT,现代的CVVT发动机等,什么是可变正时呢?
    大众可变气门正时系统结构和原理图
    大众波罗可变气门正时

    配套PPT和视频:解析发动机为什么烧机油及烧机油后果

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      请注意下面几张图片

      

    丰田的VVT-i是可变气门正时技术的典形代表

    本田的VTEC是可变气门升程的典形代表,i-VTEC是在可变气门正时基础上加入了可变气门正时控制

    通用的ECOTEC发动机就匹配了DVVT技术,也称为双VVT技术,实现进排气门正时的调节

    日产的VVEL技术实现了连续可变气门升程技术 

    曲轴通过正时链条共时驱动进气凸轮轴和排气凸轮轴,其中在进气凸轮轴前装有可变正时调节装置

    大众波罗可变气门正时结构原理图

     大众波罗可变气门正时结构原理图(实现了双可变气门正时)点击可放大图片

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    很好,很强大!

    太差劲了!

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