宝马730Li行驶中车身抖动
  • 作者:焦建刚
  • 来源:汽车维修与保养
  • 时间:2016-01-16 00:00:00
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  • 内容简介:本文采用了振动仪测量车辆振动时的频率和位移,验证了轮胎转动时有一定的频率,因为轮胎、轮辋变形会导致在某个特性车速区间(对应轮胎的频率)车辆摆抖。
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      一辆2014款宝马730Li轿车,从购买后就出现行驶中车身振动现象!

      车主投诉车辆自2013年10购置后,始终存在一系列问题,尤其是进入2015年后,出现制动时方向盘抖动,行驶中向右跑偏的问题。曾经更换过制动盘、制动片,更换后制动抖动虽然减轻,但跑偏问题依然存在。后来在4S店继续进行检查时,发现转向系统有异响,更换转向机后,转向异响问题解决。

      在制动抖动、车辆跑偏问题没有解决的情况下,客户反映车速在80-100Km/h之间时,车身抖动严重,经多次维修,一直无法彻底解决。路试确认车辆主要问题是在80-100Km/h之间时抖动严重。

      笔者用振动仪对故障车辆行驶中的振动频率、振动位移量进行了数据采集。具体采集点设在仪表台位置A位,换档杆位置B处。

     

      振动仪测量车身抖动数据

     

      接下来对店里试驾车进行路试,发现在车速80-100Km/h之间时车身没有抖动问题,并且对试驾车也进行了数据采集。

     

    振动仪采集的汽车抖动数据

     

      对比表1(故障车)和表2(正常车)的两组数据,可以明显的看出故障车存在振动频率较大的问题。

      根据车身抖动以及方向盘抖动的情况,结合检测数据,初步判断抖动故障可能与传动系统包括轮胎、轮辋有关,于是将试驾车的轮胎、轮辋整体更换到故障车上进行路试,并采集A、B两点的振动数据。

     

    振动仪测量车身抖动数据

     

      更换轮胎和轮辋后路试,故障车在80-100Km/h之间时车身抖动故障消失,并且采集的数据(表3)与原试驾车数据(表2)的数据基本一致。说明造成车身抖动的故障原因是同轮胎轮辋异常导致。

    维修小结:

      如果车身由于轮胎变形或车辆悬架松旷导致车身摆振发生时,可以利用振动频率测试仪检测发生摆振时的振动频率,如果车身摆动频率或方向盘摆动频率与对应车速下的轮胎转动频率一致时,即说明发生了摆振故障,其故障原因与轮胎变形或悬架松旷有关。

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